Бронницкие НОВОСТИ

Закон предполагает, что в случае лицензирования безопасность автобусных перевозок резко возрастет. Но так ли это на самом деле? Будем разбираться. Закон коснется транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и числом сидячих мест более восьми.

Один из пунктов нового закона – это отказ от уведомительного характера перевозок, это значит, что при лицензировании водители станут обязаны каждый день проходить медицинское обследование. Это хорошо, даже правильно, также они должны будут строго соблюдать график движения – тоже неплохо.

Кроме этого, водители должны предоставлять все необходимые документы на автобус. Это странный пункт, потому что все документы и так всегда должны быть в порядке. Следующий пункт – обязательное наличие тахографа, тоже ничего страшного, т.к. это для транспортных компаний – далеко не новость, и у многих он уже давно стоит. Благодаря этому водители будут соблюдать количество времени проведенного за рулем. А вот пункт, в котором прописываются особые условия проведения проверок автобусов, не совсем понятен. Что это значит, какой регламент проверок, как часто они будут проводиться? Об этом ничего не сказано.

В любом случае новый закон ведет к дополнительным расходам транспортных компаний, и, соответственно, все это отразится на розничной стоимости услуг по перевозке.

Корр. «БН» (по информации сайта Bus­club.ru)